西部山区重大道路工程与环境的相互作用机制项目的汇交数据-时空三极环境大数据平台

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西部山区重大道路工程与环境的相互作用机制项目属于国家自然科学基金“中国西部环境与生态科学”重大研究计划，负责人为中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所崔鹏研究员，项目运行时间为2003.1-2005.12。

该项目汇交数据：

工程与环境离心模型试验资料(word文档):由六组离心模型实验资料组成，分别是：

试验一、土质路堑高边坡离心模型试验（6组）

试验二、削坡与填土反压离心模型实验（4组）

试验三、抗滑桩及桩板墙离心模型实验研究（10组）

试验四、边坡不同施工时序离心模型试验（5组）

试验五、迁移式影响离心模型试验（11组）

试验六、水对临时边坡影响离心模型试验（8组）

详细介绍了每个试验的目的,理论基础,试验设计,试验结果等信息.

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文章的引用

1. 崔鹏等. (2009). 西部山区重大道路工程与环境的相互作用机制离心模型实验资料集.中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所，西南交通大学.(查看)

数据的引用

崔鹏. (2010). 西部山区重大道路工程与环境的相互作用机制项目的汇交数据. 国家青藏高原科学数据中心, 2010. doi: 10.11888/Socioeco.tpdc.270626.
[Cui, P. (2010). Data of interaction mechanism between major road projects and environment in western mountainous areas project. National Tibetan Plateau Data Center, 2010]

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参考文献

1.姚裕春,姚令侃,袁碧玉. (2006). 边坡开挖迁移式影响离心模型试验研究. 岩土工程学报, 28(1), 76-80.( 查看 )

2.周志林,姚令侃,姚裕春. (2006). 稳定边坡用刷坡设平台和填土反压的试验分析.路基工程, (5), 39-41.( 查看 )

3.姚裕春,姚令侃,袁碧玉. (2004). 降雨条件下边坡破坏机理离心模型研究.中国铁道科学,25(4), 64-68.( 查看 )

4.杨明,姚令侃,王广军. (2009). 抗滑桩宽度与桩间距对桩间土拱效应的影响研究.岩土工程学报. 29(10), 1477-1482.( 查看 )

5.姚裕春,姚令侃,袁碧玉,苏凤环,周志林. (2006). 施工时序对边坡稳定性影响的离心模型试验及数值分析.岩石力学与工程学报,25(5), 1075-1080.( 查看 )

6.姚裕春,姚令侃,王元勋,杨明,袁碧玉. (2004). 水入渗条件下边坡破坏离心模型试验研究.自然灾害学报,13(2),149-154.( 查看 )

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